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省厅成功做到最短时间恢复交通重建工作
发布者:peili                      来源:未知            点击率:次             更新日期:2018-10-23 15:43
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  二〇一六年湖北省进入“疯梅”期后,受灾严峻,交通基础设施遭受重创,一般公路累计中止二千六百零二处、一千五百五十六条,桥梁损毁一千八百二十座,形成直接经济丢失50.68亿元。
 
  一年来,依照湖北省委、省政府关于灾后重建的重要指示精神,湖北省交通运输厅坚持“应急与谋远相结合、康复与改进相结合、重建与展开相结合”的准则,全省各级交通运输部分抢抓机会、攻坚克难,做到了最短时刻康复交通、最优方案康复重建。
 
  统计数据显现,到三十一日,百千万工程(除展开工程外)累计完结出资达192.1亿元,占规划出资方针的97%。其间,百条演示路康复工程完结出资21.9亿元,占方针的121%;重建工程完结出资45.2亿元,占方针的66%;千座连心桥完结出资10.5亿元,占方针的54%;万里扶贫路完结出资114.5亿元,占方针的125%。
 
  2017年1月19日,湖北省“两会”新闻发布会现场,湖北省交通运输厅厅长何光中在答记者问时说,按省政府灾后重建作业布置,交通运输厅活跃抓好灾后康复重建,现在现已全面实现第二阶段“疏通出行”方针使命。
 
  水灾往后,满目疮痍。悉数灾后重建作业,都要依靠交通先行。
 
  2016年7月17日,洪水没有彻底退去,湖北省交通运输厅便立下军令状——依照“应急与谋远相结合、康复与改进相结合、重建与展开相结合”的准则,全面展开创立百条演示路、重建千座连心桥、改建万里扶贫路的“百千万工程”,确保9月底前完结抢通使命,确保根本出行;确保2017年新年前完结国省干线路基及防护、涵洞、排水工程全面修正,确保疏通出行;确保在2017年年末前全面完结国省干线和乡村公路路面及桥梁灾后重建工程,确保安全出行。
 
  三分布置,七分执行。一年来,保安全、畅出行触动着一切湖北交通人的心。湖北省交通运输厅领导分片包干,到点到位,深化县(市、区)灾后重建现场辅导督办,想尽悉数办法康复交通,尽最大或许满意公民大众出行需求;建立灾后重建作业组,第一时刻、最快速度扎根武陵大山深处,与受灾大众同吃住,饯别“跟我上、带头干,不抢通、不回家”的许诺;各市州、县市区交通运输部分首要担任人据守一线,辅导参加抗洪抢险救灾保疏通,现场处理困难和问题,以“一对一”“点对点”的方法打通交通大动脉。
 
  化灾为机提档晋级谋久远
 
  不能在低水平上重复——这是2016年受灾后,交通运输部对湖北水毁公路康复重建的指示。
 
  大雨大毁,小雨小毁,年年如此,缝缝补补曾经是湖北省内部分路段的真实写照,一条条“补丁路”、一座座“补丁桥”严峻威胁公民大众的出行安全。
 
  提高规范,防患于未然。
 
  2月27日,在咸宁崇阳县铜钟乡大岭村村口,新修好的通村桥行人如织,成群结队的孩提在桥上嬉戏打闹。村支书吴宏军介绍,老桥修于1989年,每遇山洪暴发乡民都胆战心惊,上一年水灾遭受严峻损毁,现在出资100余万元的新桥现已竣工,无论是长度、宽度都增加了近一倍,桥孔行洪通道也大幅拓展,既便利游客上山旅行,也让乡民脱节水患之忧。
 
  在崇阳,像这样遭受损毁的桥梁共有50余座。崇阳县交通运输局局长周国香介绍,水毁桥梁大多会集在通村公路,以往都由村里筹资建筑,建造规范低、维护不到位。
 
  “此次重建不搞‘简略仿制’,坚持高规范建造。对遭受水毁的危病桥和风险路段建立警示标志和限载标志,安排专人现场指挥交通,特别是桥梁、涵洞、挡土墙等构造物的施工质量安全监管,确保工程质量和施工安全。”周国香说。
 
  在灾情严峻的大别山区,黄冈市依照“以人为本、尊重天然、顾全大局、安身当时、着眼久远”的总要求,全面展开交通灾后重建“1236”举动:提高一个品牌,即大别山红色旅行路品牌,全面实现红旅路的“五个提高”,继续扩展红色旅行路的品牌效应、演示效应、联动效应、扶贫效应;创立两个演示,即打造国省干线“畅安舒美”演示路和将军故乡“四好”乡村演示路,全面推动27条785公里国省干线的路面改造工程和全面提档晋级将军故乡灾毁公路;施行三大工程,即发起省际出口路提高工程、生命防护确保工程和交通扶贫攻坚工程。推动14条国道、省道出口路和33条县乡公路的省际出口路提高工程。补齐危桥短板、水运短板、安全防护短板,全力打造“安全交通”。推动“交通+旅行”生态扶贫,有针对性地规划建造资源路、工业路、生态路、旅行路。
 
  以康复重建为关键,以“将军故乡路”为中心,全长458公里的大别山红旅路全面晋级,重塑老区公民美好之路、愿望之路、期望之路。
 
  打造特征绿化带,施行特征走廊带工程,建造特征景观念演示工程,凸显旅行公路实质和内在,打造“交通+旅行”,为大别山旅行展开供给精品旅行公路,全力确保老区脱贫攻坚,让旅行公路品牌再次唱响全国。
 
  到5月底,黄冈境内国省干线一切灾毁点已完结水毁路基、防护、涵洞、排水等基础性修正工程。乡村公路修正工程已完结95%,大别山红色旅行公路220处灾后康复重建点已完结205处,累计完结钱银工程量4507万元,占总出资97%。
 
  量体裁衣重建方案最优化
 
  “要不是作业队帮助修房,杨仁平要一向‘窝’在危房里,哪天屋一垮,后果不堪设想。”3月10日,街坊张卫香坐在杨仁平豁亮的新房里拉家常。
 
  2016年7月19日,恩施州来凤县旧司镇高桥村普降大雨,55岁的残疾人杨仁平屋内成河,房子岌岌可危,随时或许坍毁。
 
  正在高桥村辅导抗灾救灾的来凤县运管所作业人员谢永华发现这一状况后,当即拉着杨仁平转移到安全地带。
 
  房子已不能寓居,谢永华发起搭档捐款捐物;选址没有地基,他和谐村委会帮助处理。
 
  7月28日,杨仁平的新房正式开工建造,8月底,房子工程就竣工了。
 
  杨仁平是恩施州很多受灾户康复重建的一个代表。
 
  地处武陵山区的恩施土家族苗族自治州,是公路损毁的重灾区之一。全市国省干线公路发作交通中止584处,乡村公路交通中止1632处,丢失超越9.75亿元。恩施州政府采纳“联络包片”准则,由包片干部每月对灾后重建作业进行一次督办和调度,通报各县(市)灾后重建推动作业。一起,将全州公路灾后重建作业归入年度交通运输展开方针职责制查核规模,确保重建项目顺畅推动。
 
  上一年以来,恩施全州交通灾后康复重建投入力度进一步加大。执行省交通运输厅安排3510万元水毁应急抢险资金;州委、州政府从扶贫专项资金中安排5400万元用于乡村公路水毁修正;各县市党委、政府共安排了2.55亿元应急保通及灾后康复重建资金。含项目建造资金,全州合计到位灾后康复重建资金达7亿元。
 
  州、县市交通运输部分坚持“一手抓重建、一手抓展开”,做到安排领导、安排人员、作业使命、职责执行“四到位”。依照“除险、抢通、康复”三步作业法,采纳“抓早抓实、合力确保、会集攻坚、加强值守”等办法,全州交通灾后康复重建成效显著,合计完结交通灾后康复重建出资10.4亿元。584处国省道和1632处乡村公路交通中止悉数抢通,交通灾后康复重建取得了阶段性成功。
 
  恩施全州交通公路部分将严厉依照省交通运输厅和全州灾后康复重建总体方案要求,从快、从优、从好推动交通灾后康复重建作业。
 
  采纳“一个县级干部+一个科长+一个联络员联络一个县市”的作业机制,加强对项目建造的辅导、督办、通报、调度,全面加大交通康复重建的州级督办力度。
 
  进一步加大灾后康复重建项目争夺力度,辅导各县市全力推动灾后康复重建“补短板”交通项现在期作业,促进项目及早落地,力求补齐交通水毁项目短板。
 
  加速施行“抢修保通工程”“绿色品牌工程”“演示创优工程”“扶贫攻坚工程”和“展开提高工程”五大工程,确保在新年前后,完结国省干线路基及防护、涵洞、排水工程等基础性修正,力求乡村公路与国省干线同步完结,确保公民大众疏通出行。
 
  立异思路资金项目双落地
 
  3月20日,在枝江市灾后重建工地,挖掘机挥舞“胳膊”,运输车、混凝土罐车来回络绎,机声轰鸣,施工人员汗流浃背、繁忙不息,整个局面如火如荼……路基加固、挡土墙浇筑有条有理。
 
  枝江市学习318国道改建过程中的经历,通过充沛查询证明,将安猇二级路、两江二级路改造等大型项目与乡村公路康复重建项目绑缚,采纳PPP形式投标,断定由湖北省路桥公司担任交通灾后康复重建项目的资金筹集、建造运营与维护等,筹集资金20.3亿元,处理了灾后康复重建项目融资难题。
 
  自2016年4月以来,宜昌遭受稀有继续强暴雨突击,导致境内多条国省干线、乡村公路、港口码头号呈现严峻水毁灾情,全市交通运输部分第一时刻全力投入到抢险保通和康复重建作业中,取得了阶段性成功。
 
  天灾不由人,抗灾不由天。
 
  宜昌市交通运输局不等不靠、紧锣密鼓,安排建立了灾后重建领导小组,各县(市、区)交通运输局和市直管理部分也相应建立修正重建领导安排和和谐安排,加强辖区内工程施行的安排和和谐,确保每处水毁工程都有清晰的职责单位和职责人,一起推动交通水毁康复重建作业。
 
  宜昌交通运输部分编制完结了灾后重建规划,遵从应急与谋远、康复与提高、重建与转型晋级、重建与精准扶贫相结合的准则,依照损毁的有必要康复、规范低的有必要提高、历史性欠账有必要还清、危桥有必要改造、大中修路段有必要施行、应急系统内的未建工程有必要建造的六大要求,规划了基础性修正工程、大中修工程和展开工程等三大类公路灾毁项目共19个338.2公里,港口航道项目126个,规划灾毁康复出资合计43.4亿元。
 
  一起,以重建为关键,推动项目落地。依照“策划一批、推动一批、建成一批、储藏一批”的要求,施行一个项目一个专班,抽调专人组成专门安排展开项目策划、申报、施行运作、管理作业和服务作业。拟定项目策划施行方案,细化分化项目策划使命,执行到每个专班成员和各相关单位,倒排方案,职责到人,充沛调动策划项目活跃性,着力营建“全员参加,上下联动,合力推动”的良好氛围。现在,安猇一级路、江问二级路已开工建造;之字溪桥灾后重建主体工程已于1月竣工。
 
  第一阶段抢险保通作业已于2016年8月底顺畅完结,一切国省干线均已抢通。到现在,五峰、兴山、宜都、当阳灾后重建已悉数完结。
 
  据统计,全市共完结灾毁重建项目出资17.8亿元。全市根本完结国省干线路基、防护、涵洞、排水工程等基础性修正工程,并同步完结乡村公路与国省干线疏通作业;路面同步提档晋级,避免次生灾祸发作,确保公路安全、公民大众疏通出行。
 
  五月底曾经,全面完结路面和桥梁加固工程;十月底曾经,完结桥梁重建和大型滑坡管理等大型工程,全面康复到灾前水平,确保公民大众方便出行。
 
  
 
 

 

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